//////

Historia

Szybowce to piękne samoloty. Sztuka ich pilotażu także wymaga zdecydowanie innych umiejętności, niźli jest to w przypadku klasycznego, silnikowego samolotu. Żaden dwupłatowiec, samolot silnikowy, czy też śmigłowiec z szybowcem równać się nie może. Dlaczego? Tutaj chodzi przede wszystkim o sam fakt, że pilot szybowca musi się umiejętnie posługiwać prądami powietrznymi, przypomina to nieco lot drapieżnego ptaka, który lata nie machając zbyt wiele skrzydłami. To ta właśnie umiejętność korzystania z ciepłego powietrza, które unosi w powietrzu nie wymagając żadnej pracy mechanicznej. Cokolwiek by nie mówić o szybowcach, to należy im oddać wielki majestat poruszania się po nieboskłonie. Oczywiście szybowce nie są samolotami pasażerskimi, nie są też samolotamidługodystansowymi. Mają swoje wady, jak chociażby fakt samego startu, bez pomocy samolotu silnikowego szybowiec bowiem nie wystartuje. Nie mniej kiedy już takowy samolot znajdzie się w powietrzu, to można podziwiać jego grację. Najczęściej na szybowcach latają piloci sportowi, tutaj bowiem nierzadko rozgrywa się wszelkiego rodzaju zawody związane z lataniem precyzyjnym. A polscy piloci szybowców uważani są za jednych z najlepszych na świecie. Szybowce rzadko pojawiają się na naszym niebie. Nie ma zbyt wielu takich samolotów w naszym kraju, jeśli już się pojawiają, to najczęściej w okolicach aeroklubów, czyli tam, gdzie można spotkać pasjonatów lotnictwa i sztuki pilotażu.

Świat pokochał lotnictwo. Mimo, że to rodzaj komunikacji, jakiej się najbardziej obawiamy, ale też nie można w tym miejscu popadać w skrajności. Ze wszystkich rodzajów lokomocji w katastrofach lotniczych ginie akurat najmniej osób, co sprawia, że podróże samolotem stają się bardzo atrakcyjne. Na pewno droższe niźli wyprawa pociągiem, ale ceny nie są aż tak drastycznie wysokie. Nawet jeśli mowa o lotnictwie krajowym i małych firmach przewozowych. Jak się okazuje, podróż ze Szczecina do Warszawy kosztuje niewiele więcej jak wyprawa pociągiem ekspresowym, a tempo podróży oraz sam komfort jest nieporównywalnie lepszy. O ile same loty samolotem są bezpieczne, to nasze lokalne lotniska budzą wiele wątpliwości. Sam Szczecin pasów startowych ie posiada, ale sąsiednie miasto – Goleniów. Stan tego lotniska jest całkiem znośny jak na lotnisko krajowe, ale do lotów międzypaństwowych nadaje się już decydowanie mniej. Podobnie bywa z wieloma innymi, choć i ta kwestia jest sporna. Bowiem lokalne lotniska często są w opłakanym stanie, prywatni właściciele bądź zarządcy państwowi nie radzą sobie z utrzymaniem i rozwojem tego typu obiektów, co sprawia, że nowoczesne samoloty mają coraz większe problemy z lądowaniem na naszych lokalnych lotniskach. I oby ta sytuacja się zmieniła, bo chętnych do korzystania z usług linii lotniczych jest coraz więcej, ale poziom bezpieczeństwa jest tutaj bardzo ważnym elementem.

Lotnictwo się rozwija, powstają coraz to nowsze samoloty, których zadaniem jest unowocześnienie komunikacji powietrznej na świecie. Sam projekt samolotu pasażerskiego ie jestkwestią kilku tygodni, toteż w tym wypadku można mówić o swoistych generacjach w sprzęcie lotniczym. I tutaj pojawia się zagadnienie samego bezpieczeństwa i naszego wyobrażenia o samym lotnictwie pasażerskim. Wszak katastrofy lotnicze wciąż się zdarzają, ale rozpatrując to w kategoriach samych modeli samolotów, to łatwo zauważyć, że liczące się linie lotnicze, które inwestują w nowe maszyny, nie mają problemów za awaryjnością swoich samolotów. Najczęściej do katastrof dochodzi w krajach trzeciego świata, czyli ta, gdzie samoloty są stare i wysłużone. Sama nowoczesność opiera się głownie na generacyjne nowych instrumentach i urządzeniach nawigacyjnych. Nowe samoloty dodatkowo zyskują nowe rozwiązania związane z tworzywami sztucznymi, z jakich buduje się kadłuby. Im lżejsze, tym mniejsze spalenie, a co za tym idzie – sama eksploatacja bardziej ekonomiczna. Wraz z niskimi kosztami eksploatacji taniec będą także same bilety za usługi lotnicze, a to z kolei podoba się tym wszystkim, którzy z usług linii lotniczych zwykli często korzystać. Na pewno samoloty są coraz bardziej nowoczesne, są coraz bardziej bezpieczne. A im wyższy standard podróży w przestworzach, tym lepiej dla nas – klientów. Wszak inaczej już dziś nie podróżujemy za ocean. Lecąc natomiast samolotem oczekujemy, że będziemy w powietrzu bezpieczni.

Ten problem dotyczy głównie osób starszych, czyli tych, dla których lotnictwo zawsze pozostawało w sferze militariów i dla których nie było to ogólnie dostępne dobrodziejstwo. Chodzi oczywiście o samoloty i o strach przed lataniem. Starsi ludzie – szczególnie Polacy, którzy w stosunku do innych krajów zawsze byli cywilizacyjnie opóźnieni – boją się latać. A kiedy spadł prezydencki Tupolew, to obawa wielu staruszków” jest jeszcze większa. Oczywiście gdy tylko pojawiają się w mediach kolejne informacje o awaryjnych lądowaniach, to najczęściej starsi ludzie się zegnają obiecując sobie, że nie wsiądą nigdy do samolotu. I tutaj pojawia się pewne niezgodność z dzisiejszymi czasami. Nie ma żadnych wątpliwości, że samoloty są najdoskonalszym sposobem lokomocji. To transport przede wszystkim szybki i jeśli przyjrzeć się odległościom i tempu podróży, to ceny za usługi lotnicze nie są aż tak bardzo wygórowane. Czy obawa przed lataniem jest uleczalna? Psychologowie twierdza, że wystarczy poleceń raz by przełamać barierę strachu. Toteż tak właśnie powinni czynić wszyscy ci, którzy się samolotów i lotów nimi się obawiają. Jeden lot i problem prawdopodobnie się rozwiąże. A z takimi lękami warto walczyć, bowiem jeśli będziemy chcieli wybrać się do egzotycznego kraju na wymarzone wakacje, to jedynym sposobem transportu będzie właśnie samolot. A przecież marzą się namwyprawy na drugi koniec świata. Toteż wszyscy ulęknieni – czas na pierwszy lot samolotem.

Pokazy lotnicze stały się ie lada atrakcją. I to nie tylko w naszym kraju, ale na całym świecie. Rokrocznie odbywa się takich pokazów blisko tysiąc. Najczęściej fani podziwiają samoloty wojskowe, czyli te, które w razie zagrożenia wojennego będą nas broniły w powietrzu. Niemałym zainteresowaniem cieszą się także starodawne samoloty, nierzadko zabytki. Dwu i trójpłatowce intrygują nawiązując do historii pierwszych pilotów i legend z tym związanych. Dziś na terenie Polski zobaczyć można kilka festiwali lotniczych, podczas których swoimi umiejętnościami popisują się dziesiątki pilotów z całego świata. Niekiedy akrobacje w powietrzy przyprawiają o dreszcze, nie mniej wszystko to niesamowicie fascynuje i nie dziwne, za w pobliżu obiektów w jakich owe pokazy lotnicze się odbywają pojawiają się tysiące złaknionych wrażeń turystów. Fani lotnictwa by zobaczyć wspaniałe samoloty niekiedy jada prze całą Polskę, wszystko tylko po to, by sobie zrobić zdjęcie przy którejś z maszyn, a do tego by zobaczyć, jak konkretne samoloty zachowują się w powietrzu. Każdy samolot ma swoją specyfikę. Jedne są bardzie inne mniej dynamiczne. O wartości samolotu decyduje także sam fakt manewrowania, im samolot bardziej zwrotny, tym większe szanse na to, że akrobacja będzie bardziej zmyślna, a sami piloci są bezpieczniejsi podczas podniebnych popisów. Niestety wciąż się zdarza, że podczas pokazów lotniczych na skutek nieszczęśliwych wypadków giną świetni piloci. I to nie tylko podczas polskich pokazów, ten problem wszak dotyczy pokazów całego świata.

Samoloty mają ogromne znaczenie dla świata militariów. Ma ogromne znaczenie dla obronności wielu krajów. Za przykład może uchodzić Wielka Brytania, której podczas II Wojny Światowej Adolf Hitler ze swoją armia mógł zaszkodzić tylko z powietrza. Heroiczna walka pilotów uratowała Anglię i w dużej mierze odwróciła losy wojny. W Polsce samoloty także dla obronności kraju mogą wiele znaczyć, ale na pewno samo lotnictwo nie stanowi o naszej potędze militarnej. Same w sobie lotnictwo opiera się niestety na samolotach starych generacyjnie, takich, na jakich w innych krajach się już nie lata. Nie dziwne, że nasza armia nie cieszy się szacunkiem anni poważaniem, nie dziwne, że wielu sceptyków podśmiewa się z naszego wojska twierdząc, że jakikolwiek atak na Polskę skończyłby się natychmiastową klęską. Stan naszej armii zasługuje na słowa krytyki i drwinę. Nie zanosi się jednak, by to się zmieniło, na pewno nie w najbliższych latach, bowiem rządy Donalda Tuska są nieudolne, brakuje pieniędzy na stanowcze inwestycje w armię. Nie można liczyć w tym wypadku na nowoczesne samoloty wojskowe, które mógłby przydać się nam w czasie wojskowego kryzysu. Obrazem stano naszego narodowego lotnictwa jest katastrofa pod Smoleńskiem i Tupolew, jako samolot stary generacyjnie. W Rosji te samoloty już dawno wyszły z użycia, a Polsce, która uważała zawsze Rosjan za zacofanych wciąż się na Tupolewach lata, mało tego – takim samolotem wciąż podróżuje głowa państwa.

Gdzie uczyć się pilotażu? Na pewno szkół tego typu jest niewiele, bowiem nie da się uczyć tej sztuki tylko teoretycznie. Trzeba wszak latać wiele godzin w ramach praktyki, a na samoloty wielu potencjalnych szkół pilotażu po prostu nie stać. Najczęściej tego typu kursy można odbyć przy lotniskach i klubach aeroklubów. Ale oczywiście nie jest to regułą. Wystarczy wpisać w Google frazę lekcja pilotażu”, by zauważyć, że szkól tego typu w naszym kraju nie ma. Wielu fascynatów lotnictwa chcąc pilotować często wyjeżdża poza granice naszego kraju, tam uczyć się jest łatwiej, bo za Odrą znaleźć można kilka bardzo ciekawych i wartościowych szkół. W Polsce pilotami najczęściej są ludzie starsi, którzy wcześniej mieli do czynienia z wojskiem, tam bowiem szkolono nieodpłatnie pilotów, a ci po przejściu na emeryturę znaleźli sobie inną pracę. Ale i to regułą nie jest, bowiem znajdzie się kilku młodych pilotów, którzy pilotują dlatego, że samoloty były ich pasję od wczesnych lat dzieciństwa a sztuki pilotażu uczyli się daleko poza granicami kraju. W Polsce dużo łatwiej zapisać się do klubu szybowcowego i tutaj szlifować swoje pasje. Pilotów szybowcowych mamy w kraju znakomitych, czego dowodzą tytuły naszych pilotów podczas rozgrywanych Mistrzostwa Świata w różnych konkurencjach. Szybowce to też samoloty, wprawdzie bezsilnikowe, ale na pewno ich pilotowanie także daje wiele niezapomnianych wrażeń. A w tym wypadku o szkole dobrego pilotażu w naszym kraju zdecydowanie łatwiej.

Kobieta w roli pilota? Jeszcze kilka dekad temu nikomu to nie przeszło nawet przez myśl. Pilotami byli twardzi mężczyźni, którzy gotowi byli do najwyższych poświęceń. A kobietom przypisywało się od zawsze kuchnie i obowiązki gospodyni domowej. Co się zmieniło od tamtych czasów? Tutaj już nie chodzi o ruchy feministyczne, czy też o jakąkolwiek inną formę wyrównywania szans. Po prostu świat się na kobiety otworzył. Wprawdzie w wojskowym sztabie lotniczym wciąż niewiele jest dam, a w roli pilotów w ogóle, to jednak nie ukrywajmy – kobiet pilotujących samoloty z każdym rokiem jest większa liczba. I wszystko wskazuje, że pasjonatek pilotażu będzie nam przybywało, wszystko to dlatego, że kobiety coraz chętniej sięgają po zawody ekstremalne, zawody, które dotychczas dla kobiet były zwyczajnie niedostępne. Sama sztuka pilotowania samolotów nie jest sztuką łatwą. Samoloty wymagają należytej precyzji i rozsądku, w żadnym wypadku nie można panikować. Stąd też każdy amant pilotażu musi przed wstąpieniem do szkoły przejść szereg psychotestów. Jeśli konkretna kobieta jest w stanie takie psychotesty przebrnąć, to będzie dobrym pilotem. W tym wypadku nie można się sugerować prawem jazdy na samochód, tutaj wszak żadnych psychotestów się nie zdaje, a jakimi kierowcami są kobiety, wszyscy doskonale wiemy. W przypadku pilotażu procedury sązdecydowanie bardziej wymagające. Tutaj pierwsza lepsza kobieta nie dostanie sterów samolotu pod swoją jurysdykcję. I tak loty stają się bezpieczniejsze niźli poruszanie se samochodem.